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Diese R1150R sieht aus wie eine GS. Ist aber eine R1150R. Umgebaut auf GS Optik. Ein sicher seltener wie optisch attraktiver Fall der totalen Ausnutzung des BMW Baukastensystems.
Das Fahrzeug wurde zusätzlich bei einem anderen Betrieb Tuningarbeiten unterzogen. Zur Ehrenrettung des Betriebes ist uns klar das 3 Jahre später und vielen Fehlern im Fahrzeug sich andere “Experten” an diesem Fahrzeug versucht haben müssen und nicht an schlechter Arbeit des Erbauers dieses Fahrzeuges liegen kann.
Die rote Linie zeigt das Eingangsdiagramm des Fahrzeuges, versehen mit Laser Komplettanlage ohne KAT, Nockenwellen und Sportkolben, ebenso versehen mit einem Tuningchip.
Unsere Eingangsmessungen zeigen das weder Poti, Drosselklappenstellung und das Tuningchipprogramm auf dieses Fahrzeug passen. Extrem hoher Spritverbrauch bestätigen den viel zu fett laufenden Motor, welcher aber wiederum im unteren Drehzahlband viel zu mager läuft.
Es werden neue Kerzenstecker (incl. Zündspule) montiert, da das Original Verschleiss aufwies. Via Rapid Bike wird die Verbrennung dem Fahrzeug angepasst und generiert bis zu 20 Nm mehr Drehmoment! Allerdings wird das Drehmomentloch bei 4500 Umdrehungen nicht weiter optimiert, da seitens der Verbrennung der Tuningchip nicht ganz so schlecht gearbeitet hat. Bei diesem Drehzahlbereich kann via Einstellungen an der Verbrennung nichts korrigiert werden.
Fakt ist - und dies ist definitiv ein Nachteil von Anlagen ohne KAT, das enorm viel Sprit im Rahmen einer sauberen Motorabstimmung eingelesen werden muss. Die Laser-Anlage selbst passt zum optischen Gesamtkonzept perfekt, ist aber in Sachen Leistung nicht unsere Empfehlung. SR Racing baut nach unseren Vorgaben und wünschen spezielle und perfekte Auspuffsysteme für unsere Tuningmassnahmen. Mit knapp 104 PS und 117 Nm, gemessen am Hinterrad entlassen wir dieses wunderschöne Fahrzeug aus unserer Werkstatt und übergeben die R/GS wieder unserem Kunden. Viel Spass damit!
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