... alles andere sind nur Motorräder

UPDATE  12-2010

M TEC PowerCom FASTBIKE Powermodul (FRK)

M TEC ist bekannt als der Tuningspezialist auf BMW Motorrädern. Mit unseren Maßnahmen in Verbindung mit dem Powercommander USB III oder Rapid Bike haben wir mehr als nur zufriedene Kunden, sonder auf diesem Gebiet auch schnelle Kunden :-)

Was ist das M TEC PowerCom FASTBIKE FRK Powermodul?

Das M TEC PowerCom FASTBIKE FRK Powermodul ist der Garant für mehr Drehmoment und mehr PS. Oberstes Ziel ist und bleibt die Betriebssicherheit Ihres Motorrades. Durch den Einbau der M TEC Powerbox generiert Ihre BMW R 1200 GS, R 1200 S, R 1200 RT, R 1200 ST und F 800 S über das gesamte Drehzahlband ein messbares und vor allen Dingen spürbares PLUS. Zudem erhält der magere Serien-2-Zylinder mehr Sprit, welcher zur Eigenkühlung notwendig ist. Somit nicht nur ein Leistungsplus, sondern auch ein Plus für Ihren Motor in Sachen Betriebssicherheit. Schneeweisse Zündkerzen oder furchtbar helle Auslassventile gehören der Vergangenheit an. Reduziert auch deutlich das nervige Mager-Konstantfahrruckeln!

Alleinig der TÜV hat sein Problem mit der Mehrleistung und es fällt der korrekte deutsche TÜV-Beamte in ein mögliches Koma. Um dies zu verhindern, weil wir unseren TÜV Prüfer lieben, haben wir die Powerbox steckbar geschaltet. Dies bedeutet das Sie die Box einfach über eine Steckverbindung ein- und ausstecken können. Wenn es zum TÜV geht einfach wieder abstecken. Dies dauert je nach Fahrzeug im Schnitt 30 Minuten.

KEIN RISIKO - TESTEN SIE !!!

Was tun, wenn Sie Power wollen, wenn das Magerruckeln nervt und dennoch nicht sicher sind ob dieses Produkt etwas taugt?

Gehen Sie kein Risiko!!! Wir wissen was hinter der Technologie von M TEC PowerCom FASTBIKE FRK Powermodul steckt und können Ihnen daher innerhalb von 14 Tagen ein volles Rückgaberecht garantieren. Das bedeutet für Sie “einbauen und fahren”. Sind Sie mit dem Ergebnis nicht zufrieden senden Sie das M TEC PowerCom FASTBIKE FRK Powermodul einfach an uns zurück.

Ausführungen

Natürlich ist nicht jede BMW gleich. Am Beispiel einer R1200GS dargestellt wissen Sie das es Fahrzeuge gibt, welche ausschliesslich im Serienzustand unterwegs sind. Kein Motortuning, kein Sportluftfilter und keine andere Auspuffanlage. So unterschiedlich wie die Fahrzeuge sich darstellen, so unterschiedliche Systeme bieten wir Ihnen an.

M TEC PowerCom FASTBIKE FRK Powermodul #1:

Dieses Modul ist für alle BMW Motorräder die Grundbasis. Also für alle BMW Motorräder im Serienzustand ohne weitere Änderungen. Bei Bestellungen müssen Sie nur Ihren Fahrzeugtyp auswählen und bekommen das passende System für Ihr Motorrad.

M TEC PowerCom FASTBIKE FRK Powermodul #2:

Für alle BMW Motorräder mit Änderungen am Luftfilter (BMC, K&N oder Blue Filter) und Änderungen am Auspuffsystem (Katalysator-Versionen). Bei den Auspuffanlagen spielt es eine untergeordnete Rolle welchen Auspuff Sie montiert haben. Die jeweiligen Drehmoment oder PS-Kurven werden über das Auspuffsystem generiert. Dünnere Krümmer, dickere Krümmer, wo erfolgt die Krümmerzusammenführung und die Bauart (Volumen) des Endschalldämpfers sind charakteristisch für die Leistungsentfaltung Ihrer BMW. Um Ihre BMW flotter in der Gasannahme, einen besseren Motorlauf, mehr Betriebssicherheit zu gewähren - montieren Sie das M TEC PowerCom FRK Powermodul #2. Also für alle BMW Motorräder mit geänderten Luftfilter/Lufteinlass und einem Auspuffsystem mit Katalysator und ABE.

M TEC PowerCom FASTBIKE FRK Powermodul #3:

Für alle BMW Motorräder mit Änderungen am Luftfilter (BMC, K&N oder Blue Filter) und Änderungen am Auspuffsystem (ohne Katalysator). Bei den Auspuffanlagen spielt es eine untergeordnete Rolle welchen Auspuff Sie montiert haben. Die jeweiligen Drehmoment oder PS-Kurven werden über das Auspuffsystem generiert. Dünnere Krümmer, dickere Krümmer, wo erfolgt die Krümmerzusammenführung und die Bauart (Volumen) des Endschalldämpfers sind charakteristisch für die Leistungsentfaltung Ihrer BMW. Um Ihre BMW flotter in der Gasannahme, einen besseren Motorlauf, mehr Betriebssicherheit zu gewähren - montieren Sie das M TEC PowerCom FRK Powermodul #3. Also für alle BMW Motorräder mit geänderten Luftfilter/Lufteinlass und einem Auspuffsystem ohne Katalysator und ABE-Endschalldämpfer.

Funktionsweise

Das FASTBIKE FRK Modul wird am Temperaturfühler Ihrer Airbox angesteckt. Der Fühler wird quasi überlistet und misst nun kältere Aussentemperaturen als tatsächlich vorhanden und veranlasst so die originale Motronik mehr Sprit Ihrem Fahrzeug hinzuzugeben. Wieviel Sprit und in welcher Ausführung definieren Sie über Ihre jeweilige Fahrzeugkonfiguration. Siehe Modul 1-3.

Wieviel Sprit wird hinzugegeben?

Die Original-Motronik steuert dies schon im Serienzustand. Bei kalten Aussentemperaturen wird mehr Sprit hinzugegeben als bei warmen oder heissen Tagen. Einen konstanten Wert an Benzinzugabe wäre der falsche Weg, da wir dann mit dem Powercom FASTBIKE FRK Powermodul an kalten Tagen komplett überfetten würden, nur um an heissen Tagen perfekt zu laufen. Daher unterscheidet das Modul nochmals und regelt im Zusammenspiel mit der Motronik je nach Aussentemperatur die erforderliche Menge an Benzin. Der Mehrverbrauch liegt nach Messungen zwischen NIX und maximal 0,5 Liter pro hundert Kilometer.

Was Sie technisch vermeiden!

Schneeweisse Zündkerzen, schneeweisse Auslassventile bedingt durch zu heisse, zu magere Verbrennung. Verbrannte oder defekte Auslassventile an Ihrem BMW Motorrad und im Worstcase einen kapitalen Motorschaden.

Die Nachteile auf einen Blick

Keine ABE - bei dem FASTBIKE FRK-Powermodul handelt es sich im im Sinne der Gesetzgebung um ein nicht eintragungsfähiges Tuningbauteil - da sich das Abgasverhalten verschlechtert.

Die Vorteile auf einen Blick

• Mehr Drehmoment und Leistung über den gesamten Drehzahlbereich
• Spontane Gasannahme.
• Spontanes Hochdrehen des Motors
• Kein KFR - kein Magerruckeln.
• sehr gute Grundabstimmung.
• Verschiedene Vorauswahl macht die Definition welches FASTBIKE FRK-Powermodul Sie benötigen sehr einfach
• Motorschädliche Einstellungen oder Fehlbedienungen sind komplett unmöglich.
• Einfacher Stecker-Anschluss an den Kabelbaum.
• Kein Eingriff in die Motronic. Ihr BMW-Händler hat weiterhin vollen Zugriff mit seinem Tester auf Ihr Motorrad.
• Absolut wasserdichte und stabile Gesamtkonstruktion.
• Lieferung erfolgt komplett und mit Anleitung.
• 14 Tage Rückgaberecht: Sie haben 14 Tage Zeit sich von den Qualitäten des Systems zu überzeugen.
• Hohe Betriebssicherheit für Ihren mageren Serienmotor.
• Nach der Demontage ist der Serienzustand des Fahrzeuges sofort wieder hergestellt.
• Harmonischer Motorlauf über den gesamten Drehzahlbereich.
• Für nahezu jedes BMW Motorrad Modell verfügbar.
• Sie sparen Einbaukosten, da der Einbau sehr einfach ist.
• Sie sparen Abstimmungskosten auf Leistungs-Prüfständen, welche für Rapid Bike Systeme ab 240 Euro zu haben sind und bei dem FRK-Powermodul natürlich entfallen. Als keine zusätzlichen Dyno-Kosten.

Für wen ist das Powercom FASTBIKE FRK-Modul??

Für alle BMW Fahrer welche nicht die letzten PS suchen, aber einen ruckelfreien und sauber Motorlauf sich wünschen.

Bebilderte Montageanleitungen BMW

Einbaubeispiele

R1200GS

Einbaubeispiele

G650 - Modelle

Einbaubeispiele

K1200S

Einbaubeispiele

R1150R

Einbaubeispiele

R1200R

Einbaubeispiele

R1200S

Einbaubeispiele

R1200RT

M TEC PowerCom FASTBIKE Powermodul (FRK)

Was bringt das M TEC FASTBIKE PowerCom FRK Powermodul?

Verschiedene Ergebnisse haben wir für Sie unter der jeweiligen Rubrik Ihres Fahrzeuges.

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Was bringt die Maßnahme an Leistung?

Die jeweiligen Leistungsentfaltungen sind unterschiedlich. Es kommt auf die jeweilige Komposition an, welche Teile Sie bis dato bereits verbaut haben.

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Wie bekomme ich das M TEC PowerCom FASTBIKE FRK Powermodul?

Das M TEC PowerCom FASTBIKE FRK Powermodul gibt es im Versand, oder bei uns im Hause. Sie können das Produkt aber ebenso bei einem unserer autorisierten Partner bestellen und einbauen lassen. Direkt zu bestellen in unserem Onlineshop. Sollte Ihr Händler das M TEC PowerCom FRK Powermodul nicht führen, so hat er trotzdem die Möglichkeit das Produkt für Sie bei uns zu ordern. Hierzu sendet uns Ihr Händler seine Gewerbeanmeldung, einen Briefkopf und sollte es sich um keinen BMW-Vertragspartner handeln ein digitales Bild seiner Werkstatt und seines Ausstellungsbereiches.

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Ist das M TEC PowerCom FASTBIKE FRK Powermodul für meinen Händler sichtbar?

Ja. Der Vorteil liegt dennoch darin das der Händler Ihres Vertrauens weiterhin uneingeschränkt auf Ihr Fahrzeug mit seinem Tester zugreifen kann.

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Ist es weiterhin möglich Serienupdates von BMW einzuspielen?
 

Ja - nachdem das M TEC PowerCom FASTBIKE FRK Powermodul nicht in der Motoronic, sondern nur davor plaziert ist, ist es jederzeit möglich neue Updates aus dem Hause BMW zu erhalten. Das M TEC PowerCom FASTBIKE FRK Powermodul arbeitet unabhängig der Updates perfekt weiter. Alle neuen Änderungen sind "richtige" Änderungen und keine Verzögerungsaktionen (Drosselklappen langsamer auf oder einsetzen der Schubabschaltung).

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Ist ein Überhitzen (Klopfregelung) durch den Eingriff ausgeschlossen?

Völlig ausgeschlossen. Dadurch das Ihr Motor in der Summe etwas fetter läuft bestätigen Kunden unsere Erfahrungen das die Betriebstemperatur gar, wenngleich minimal, sinkt. Dies bedeutet im Umkehrschluss weniger Verschleiss für Ihren Motor.

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Was ist der Unterschied zum Dynojet Powercommander oder Rapid Bike System?

Der Powercommander und Rapid Bike arbeitet völlig anders auf einer andere Ebene. Der PowerCommander und Rapid Bike ist zu 100 % programierbar, auch nachträglich immer einstellbar. Der Powercommander/Rapid Bike ist im Vergleich sicher das Exclusivprodukt No.1. Das M TEC PowerCom FASTBIKE FRK Powermodul für BMW Motorräder ist das Exclusivprodukt No.2 für Ihre BMW. Und natürlich entscheidet auch der Preis. Größer 598 Euro für einen Powercommander/Rapid Bike plus Einbaukosten + Abstimmungskosten auf einem Prüfstand im Vergleich zu dem fast dann 600 Euro günstigeren Pendant sind ein Wort. Für alle BMW Fahrer welche nicht die letzten PS suchen, aber einen ruckelfreien und sauber Motorlauf sich wünschen.

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Für welche Fahrzeuge gibt es das M TEC PowerCom FASTBIKE FRK Powermodul?

Folgende Modelle sind verfügbar:

F 650 GS, F 650 GS ab BJ 2008, F 650 Dakar, F 650 CS (Scarver), F 800 S, F 800 ST, F 800 GS ab BJ 2008, G 650 Xcountry, G 650 Xchallange, G 650 Xmoto, R 850 R, R 850 RT, R 1100 GS, R 1100 R, R 1100 RT, R 1100 S, R 1150 GS, R 1150 R, R 1150 R Rockster, R 1150 RS, R 1150 RT, R 1200 GS, R 1200 GS, R 1200 R, R 1200 R, R 1200 RT, R1200RT, R 1200 S, R 1200 ST, R 1200ST, HP2 Enduro, HP2 MEGAMOTO, HP2 Sport, R 1200 C, K 1200 R, K1200S, K 1200 GT, K 1200 RS

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Einbaubeispiele

F800S

Über FRK

Die Zusatzsteuerung FASTBIKE POWER FRK wurde für beste Laufruhe, Laufkultur, Betriebssicherheit und natürlich mehr Leistung Ihres Motorrads entworfen. Es ist das Ergebnis vierjähriger Entwicklungszeit und kann über 100.000 absolvierte Testkilometer aufweisen.

Da die Motoren der neuen BMW Motoren-Generation strenge Umweltschutzvorschriften zu beachten haben, müssen sie dies oft mit ungewollten Unterbrechungen der Leistungsabgabe bezahlen. Zu beachten ist, dass die Optimierung der Dosierung und der Zündverstellung heute abhängig von den Geräuschemissionen u.a. definiert wird.

Die Zusatzsteuerung FASTBIKE POWER FRK verbessert die ursprüngliche Dosierung des Verbrennungssprozesses indem es während sich die Drosselklappe öffnet, Einspritzzeitpunkt und Zündverstellung beeinflusst. Auf diese Weise wird die Leistungsabgabe in allen Drehzahlbereichen gleichmässiger, die Unterbrechungen des Verbrennungssprozesses werden aufgehoben, Leistung und Drehmoment werden gesteigert.

POWER FASTBIKE FRK wurde entworfen, um auch den Anforderungen der anspruchsvollsten BMW Motorradfahrer zu genügen. Zudem ist es für Jedermann sehr leicht montierbar. Die Montage ist komplett reversibel, damit das Motorrad in nur wenigen Minuten in den Originalzustand zurückkehren könnte – wenn man es dann noch möchte.

Lieferumfang

Sie erhalten das Powercom FASTBIKE FRK Powermodul jeweils für Ihr Fahrzeug Montagefertig ausgeliefert. Im Lieferumfang enthalten ist die ausführliche Montageinformation für Ihr Fahrzeug in verschiedenen Ausführungen, natürlich auch in Deutsch.

Abb: Powercom FASTBIKE FRK Modul K1200 R

Freaks ...

Technikfreaks haben die Angewohnheit alles erst einmal auseinander reissen zu müssen. Lassen Sie das Powercom FRK Powermodul dort wo und wie es ist. Nur so ist eine perfekte Funktionsweise gewährleistet. Wer es doch auseinander bauen muss, dem sei an dieser Stelle gesagt das dies nicht ohne das Bauteil zu beschädigen möglich ist.

Funktion bei verschiedenen Gasstellungen

Wir zeigen Ihnen die Wirkungsweise der FASTBIKE Powcercom FRK Powermoduls an verschiedenen Gasstellungen an. Im Wesentlichen sehen Sie bei Leistungsdiagrammen immer nur den Volllastbereich. Also Drosselklappen zu 100 % geöffnet. Nachdem wir aber nicht den ganzen Tag Vollgas fahren wollen wir Ihnen aufzeigen was passiert gerade bei unteren Gasstellungen bis hin zur Vollgasstellung. Dies am Beispiel einer BMW R1200R. Wie Sie wissen beeinflussen Auspuffsysteme die jeweilige Leistungsentfaltung. Wir zeigen Ihnen daher in Stufe 1 die Veränderungen am Serienmotorrad mit Serienauspuffsystem ohne Änderungen an Luftfilter etc.

Ihre R1200R, wie nahezu jeder Boxer der neuen Generation läuft mit Ausnahme der Vollgasstellung sehr mager. Daher auch das Magerruckeln, welches Sie als Fahrer registrieren. Unter Vollgas bekommt der Boxer zumeist ausreichend Sprit, was im Sinne der Langlebigkeit des Motors absolut wichtig ist. Daher verändern sich Leistungsdiagramme unter Volllast erst dann nach oben positiv wenn zudem ein passend Auspuffsystem montiert wurde. Im unteren und mittleren Gasstellungsbereich dagegen sind die Leistungszuwächse massiver zu messen und natürlich auch zu spüren.

Funktion bei dreiviertel Gas offen - R1200R - Serie

Sie sehen ab 4500 Umdrehung/min einen deutlichen Leistungszuwachs.

Funktion bei 100 % Gas offen - R1200R - Serie

Obwohl BMW in der Serie bereits ein gutes Volllastmap vorgelegt hat wird mit FASTBIKE Powercom FRK weiter an Leistung zugelegt. Wie beschrieben nur Powercom ohne weitere Änderungen. Die spontane Gasannahme und das ruckelfreie Bewegen Ihrer BMW können wir nur beschreiben - nicht messen. Dies müssen Sie R-fahren :-)

Abgasmessung R1200R

Im Serienzustand messen wir für die AU relevant einen CO-Wert von 0,00. Ein sehr sauberes Fahrzeug. BMW selbst hat als Hersteller einen Grenzwert von 1,0 CO herausgegeben. Mit FRK Powercom erzielen wir einen CO-Wert von 0,36. Sind also bei diesem Fahrzeug innerhalb der gesetzlichen Toleranz und würden jede Abgasmessung bestehen.

Zusammenfassung

Zusammengefasst bleibt folgende Erkenntnis für Sie. Das Powercom FRK FASTBIKE Powermodul ist keine massive Tuningmassnahme. Es ist entwickelt worden um anspruchsvolle BMW Motorradfahrer mehr Fahrspaß zu liefern. Mehr Drehmoment, mehr PS in den unterschiedlichen Gasstellung ist die Folge. Wer die letzten PS sucht ist mit unserem Rapid Bike System besser beraten. Wem die letzten Pferde in der Koppel schnurz sind, ist mit dem Powercom FRK FASTBIKE Powermodul perfekt aufgehoben und wird zufrieden sein. Ruhiger Motorlauf, spontane Gasannahme, kein Magerruckeln, kein Mager-Motor-Klingeln - ein perfektes BMW Motorrad eben.

K1200RS mit FRK Powermodul & SR Anlage

Klicken Sie auf das Fahrzeugbild und sehen Sie was geht.

R1200GS mit FRK

Änderungen an dieser R1200GS: FRK FastBike Powermodul, NGK Iridium Zündkerzen & Cera M Protect. Auspuff Serie.

Perfekte Performance - günstiger “pimpen” geht wohl kaum! Positive Nebeneffekte: Ruckelfreier Motorlauf und beste Gasannahme.

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