M TEC PowerCom Powerbox

M TEC ist bekannt als der Tuningspezialist auf BMW Motorrädern. Mit unseren Maßnahmen in Verbindung mit dem Powercommander USB III haben wir mehr als nur zufriedene Kunden, sonder auf diesem Gebiet auch schnelle Kunden :-)

Was ist die M TEC PowerCom Powerbox?

Die M TEC Powerbox ist der Garant für mehr Drehmoment und mehr PS. Oberstes Ziel ist und bleibt die Betriebssicherheit Ihres Motorrades. Durch den Einbau der M TEC Powerbox generiert Ihre BMW R 1200 GS, R 1200 S, R 1200 RT, R 1200 ST und F 800 S über das gesamte Drehzahlband ein messbares und vor allen Dingen spürbares PLUS. Zudem erhält der magere Serien-2-Zylinder mehr Sprit, welcher zur Eigenkühlung notwendig ist. Somit nicht nur ein Leistungsplus, sondern auch ein Plus für Ihren Motor. Reduziert auch deutlich das nervige Mager-Konstantfahrruckeln!

Alleinig der TÜV hat sein Problem mit der Mehrleistung und es fällt der korrekte deutsche TÜV-Beamte in ein mögliches Koma. Um dies zu verhindern, weil wir unseren TÜV Prüfer lieben, haben wir die Powerbox abschaltbar gestaltet. Dies bedeutet Sie können mittels Schalter zwischen dem Originalprogramm und unserem Programm wählen. Zwischen Serienleistung und satter Leistung.

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Fragen zur M TEC PowerCom Powerbox

Was bringt die M TEC PowerCom Powerbox?

Verschiedene Ergebnisse haben wir für Sie unter der jeweiligen Rubrik Ihres Fahrzeuges.

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Ich möchte keine sichtbare PowerCom Powerbox im Fahrzeug haben. Kann ich den Einbau auch "unsichtbar" im Fahrzeug haben?

Eine der häufigsten Fragen. Wir können Ihnen die Powerbox ohne Box im Fahrzeug verbauen! Die Komponente ist wirklich nur für den totalen Insider erkennbar! Also im Rahmen von üblichen Kontrollen der Streckenposten ist diese Maßnahme nicht sichtbar! Auch wenn Sie die Verkleidung/Sitzbank oder mehr abbauen. Die am häufigsten verkaufte Variante bei M TEC!

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Was bringt die Maßnahme an Leistung?

Die jeweiligen Leistungsentfaltungen sind unterschiedlich. Es kommt auf die jeweilige Komposition an, welche Teile Sie bis dato bereits verbaut haben. Unter der Rubrik Leistungsdiagramme haben wir entsprechende Leistungsdiagramme als pdf-file für Sie hinterlegt.

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Wie bekomme ich die M TEC PowerCom Powerbox?

Die M TEC Powwerbox gibt es nicht im Versand, sondern nur bei uns im Hause. Wir bauen die Powerbox ein und stimmen Ihr Motorrad ab. Wir wissen das das Produkt perfekt funktioniert. Allerdings werden wir Ihnen nicht, auch wenn Sie begnadeter Schrauber sind, das Powerbox-Paket an die Hand geben. Sie verfügen über keinen Leistungsprüfstand mit Abgaskontrollmessung. Sie können nicht über jedes Drehzahlband den Lambdawert ermitteln und ggfl. abändern. Somit ist der Weg für Sie nach Haag unabdingbar. Es ist ein Weg, der sich mehr als lohnt! Direkt zu bestellen in unserem Onlineshop.

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Ist die PowerCom Powerbox für meinen Händler sichtbar?

Nein - die M TEC PowerCom Powerbox ist weder optisch (oder nur nach langen suchen), noch über elektronische Messgeräte auffindbar.

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Ist es weiterhin möglich Serienupdates von BMW einzuspielen?
 

Ja - nachdem die M TEC PowerCom Powerbox nicht in der Motoronic, sondern nur davor plaziert ist, ist es jederzeit möglich neue Updates aus dem Hause BMW zu erhalten. Die Powerbox arbeitet unabhängig der Updates perfekt weiter. Alle neuen Änderungen sind "richtige" Änderungen und keine Verzögerungsaktionen (Drosselklappen langsamer auf oder einsetzen der Schubabschaltung).

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Ist ein Überhitzen (Klopfregelung) durch den Eingriff ausgeschlossen?

Völlig ausgeschlossen. Dadurch das Ihr Motor in der Summe etwas fetter läuft bestätigen Kunden unsere Erfahrungen das die Betriebstemperatur gar, wenngleich minimal, sinkt. Dies bedeutet im Umkehrschluss weniger Verschleiss für Ihren Motor.

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Was ist der Unterschied zum Dynojet Powercommander?

Der Powercommander arbeitet völlig anders auf einer andere Ebene. Der PowerCommander ist zu 100 % programierbar, auch nachträglich immer einstellbar. Der Powercommander benötigt um seine Daten errechnen zu können eigene Lamdasonden, usw. Die M TEC Powerbox ist etwas einfacher gehalten, ohne aber in Sachen Leistung neben dem Powercommander zu stehen. Der Powercommander ist im Vergleich sicher das Exclusivprodukt No.1. Die M TEC Powerbox für BMW Motorräder ist das Exclusivprodukt No.2 für Ihre BMW. Und natürlich entscheidet auch der Preis. Größer 498 Euro für einen Powercommander im Vergleich zu dem fast 300 Euro günstigeren Pendant sind ein Wort. Die M TEC Powerbox schlägt mit gerade einmal 199 Euro in den Geldbeutel. Ein echter Kicherpreis, wenn man sich noch einmal ins Gedächtnis ruft, das noch vor wenigen Jahren für einen Tuningchip 373 Euro ausgegeben wurde. Nur für den Chip - ohne Montage und Abstimmung! Am Beispiel einer R 1200 GS erhalten Sie die M TEC Powerbox incl. Einbau, incl. Abstimmung, incl. Leistungsmessungen am P4-Amerschläger Prüfstand für gerade einmal 357 Euro.

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Für welche Fahrzeuge gibt es die M TEC PowerCom Powerbox?

Folgende Modelle sind verfügbar:

M TEC Powerbox Typ 23a für BMW R 1200 GS 149 Euro

M TEC Powerbox Typ 24a für BMW R 1200 GS Adventure 149 Euro

M TEC Powerbox Typ 25a für BMW R 1200 GS HP2 149 Euro

M TEC Powerbox Typ 26a für BMW R 1200 RT 149 Euro

M TEC Powerbox Typ 26b für BMW R 1200 ST 149 Euro

M TEC Powerbox Typ 27a für BMW R 1200 S 149 Euro

M TEC Powerbox Typ 28a für BMW R 1200 R 149 Euro

M TEC Powerbox Typ 29a für BMW F 800 S 149 Euro

M TEC Powerbox Typ 30a für BMW K 1200 R 149 Euro

M TEC Powerbox Typ 31a für BMW K 1200 S 149 Euro

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Was kostet der Einbau der M TEC PowerCom Tuningbox?

Diese Frage ist abhängig von jeweiligen Fahrzeug. Je nach Aufwand wie weit wir uns in das Fahrzeug hinein arbeiten müssen. Die Preise im Einzelnen:

R 1200 GS Modelle Einbau 158 Euro

R 1200 RT Modell Einbau 168 Euro

R 1200 ST Modell Einbau 168 Euro

R 1200 R Modell Einbau 158 Euro

R 1200 S Modell Einbau 168 Euro

F 800 S Modell Einbau 158 Euro

K 1200 R Modell Einbau 179 Euro

K 1200 S Modell Einbau 179 Euro

Diese Preise beinhalten die Demontage des Fahrzeuges und abschliessende Montage der BMW. Ebenso ist im Preis bereits die Montage und Anschluss der M TEC Powerbox beinhaltet, sowie die Leistungseingangsmessung Ihres Motorrad, sowie die darauffolgenden Messungen am Prüfstand. Es fallen keine weiteren Kosten hierfür an. Für Sie also ein Service-Festpreis mit dem es sich gut kalkulieren lässt!

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Ist die M TEC Powerbox auch für andere Modelle verfügbar?

Wie oben aufgelistet-andere Modelle könnten folgen, aber nur wenn BMW neue Modelle auf dem Markt plaziert. An Fahrzeugen wie 4-Ventil-Boxer der ersten Generation und F 650 Modellen arbeitet die M TEC Powerbox aus technischen Gründen nicht! Hier ist der Weg über den Powercommander klar vorgegeben. Diese Modelle verfügen nicht über über die technische Grundkonfiguration der neuen BMW Baureihe.