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DAS WICHTIGSTE VORWEG
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Die hier dargestellten Leistungsdiagramme sind Diagramme von neuen Motoren. Das Maximale an Drehmoment und PS wird in der Regel nicht bei einem neuen Motor erzielt, sondern mit einem Aggregat, welches zirka 10.000 Kilometer bewegt wurde. Am Beispiel an einer R1200GS ist es so das Neufahrzeuge in der Regel bis Modelljahr 2007 im neuen Zustand gerade einmal 96-98 PS bringen. Nach einer Einfahrzeit von 10.000 Kilometern sind es dagegen nicht selten 105 bis 107 PS. Sie sehen also - die Leistung nimmt zu, wenn der Motor sauber eingefahren wurde. Eine R1200S hat im Neuzustand in der Regel 118 PS, nach einigen tausend Kilometern im Normalfall 124 PS. 6-8 PS können also nach der Einfahrzeit unserer Motoren immer hinzu addiert werden. Unsere R1100S zum Beispiel hat nach unserem Umbau einen satten Drehmoment und PS-Zuwachs, aber den Leistungszenit lange nicht erreicht. Nach der Einfahrzeit werden 118-120 PS zur Verfügung stehen. Natürlich geht auch immer mehr. Aber wir gehen von unserer Philosophie nicht ab Ihnen einen standfesten Umbau in die Hand zu geben. Egal ob mit oder ohne TÜV - die Standfestigkeit steht im Vordergrund. BMW als Hersteller gibt Ihnen bei einem Neufahrzeug 1 Jahr Gewährleitung auf Ihr Fahrzeug, also auch auf den Motor. Wir gewähren Ihnen ebenso 1 Jahr Gewährleistung auf unsere geleistete Arbeit und verbaute Baugruppen. Ausgenommen sind hiervon Fahrzeuge, welche im Rennbetrieb eingesetzt werden.
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Unsere normalen Telefonzeiten und Telefonnummern finden Sie im Bereich Kontakt. Wenn Sie direkt mit dem Firmaninhaber Michael Mühlmann über Ihr Motortuning sprechen wollen, dann haben Sie die Möglichkeit direkt auf seinem Handy anzurufen. Für E-Plus Kunden oder Base Kunden ist dieser Anruf kostenlos. Bitte nutzen Sie diese Nummer nur/ausschliesslich um sich über Ihre gewünschte Tuningmassnahme zu informieren. Bitte keine Fragen wie “Ich habe gestern was bestellt, wann kommt das?” Dies weiss unser Chef schlicht nicht und kann diese Frage nicht beantworten. Falls das Handy ausgeschaltet ist, dann versuchen Sie es bitte auf unserer Festnetznummer. Und zum Schluß hier die Nummer: 0177 6330479 (E-Plus/Base) oder Sie senden direkt eine Email an chef@m-tec.org
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MACH XII - wir machen die Power.
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LEGAL MIT TÜV EINTRAG
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R1200GS mit Position 5 - Diagramm ist Motorleistung
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R1200GS mit Position 5 - Diagramm ist Radleistung
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R1200GS mit Position 5 - Diagramm ist Motorleistung - nicht jede GS 1200 ist wie die Nächste.
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R1200GS mit Position 5 - Diagramm ist Motorleistung - stark in Nm
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R1200GS mit Position 5 - Diagramm ist Motorleistung - mit leichte Pleuel und Zylinderkopfbearbeitung
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R1200GS mit Position 5 - Diagramm ist Motorleistung - mit leichte Pleuel und Zylinderkopfbearbeitung
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Weitere Leistungsdiagramme finden Sie in der Rubrik BMW Umbauten in der jeweiligen Fahrzeugkategorie.
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R 1200 GS & Adventure |
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130 PS sind auch auf Ihrer R1200GS oder R1200GS Adventure machbar. Hierzu verbauen wir folgende Komponenten. 1. M TEC SR Auspuffanlage mit ABE und mit KAT 2. Rapid Bike System 3. M TEC Spezialnockenwellen 4. M TEC Spezialkolben Wössner Typ R 5. BMC Luftfilter 6. Poweransaugrohr. Position 5 & 6 sind optional - dies bedeutet das diese beiden Komponenten nicht zur Höchstleistungserzielung erforderlich sind, aber das Durchzugsverhalten im Fahrbetrieb positiv verändern.
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M TEC MACH XII
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für Motoren der Generation R 1200GS & Adventure
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Euro
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Starterset Tuning: Rapid Bike mit BMC Filter & SR Anlage Komplett mit KAT
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Das Starterpaket für satte Leistung, incl. Abstimmung & Montage
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€ 1999,00
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1. Spezialkolben Wössner Typ R incl. BBMR Nockenwellen, ohne Rapid Bike mit Abstimmung auf Prüfstand
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für Motoren der Generation R 1200 GS & Adventure - Angebot gültig, sofern bei Ihnen Rapid Bike schon vorhanden ist und nur noch neu abgestimmt werden muss.
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ab € 1699,00
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2. Spezialkolben Wössner Typ R incl. BBMR Nockenwellen, Rapid Bike mit Abstimmung auf Prüfstand
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für Motoren der Generation R 1200 GS & Adventure
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ab € 2174,00
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3. Spezialkolben Wössner Typ R incl. BBMR Nockenwellen, Rapid Bike mit Abstimmung auf Prüfstand, incl. M TEC SR Racing Komplettauspuffanlage, incl. Montage der Auspuffanlage
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für Motoren der Generation R 1200 GS & Adventure
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ab € 3799,00
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4. Spezialkolben Wössner Typ R incl. BBMR Nockenwellen, Rapid Bike mit Abstimmung auf Prüfstand, incl. M TEC SR Racing Komplettauspuffanlage, incl. Montage der Auspuffanlage, mit BMC Luftfilter
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für Motoren der Generation R 1200 GS & Adventure
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ab € 3868,00
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5. Spezialkolben Wössner Typ R incl. BBMR Nockenwellen, Rapid Bike mit Abstimmung auf Prüfstand, incl. M TEC SR Racing Komplettauspuffanlage, incl. Montage der Auspuffanlage, mit BMC Luftfilter & M TEC Poweransaugrohr
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für Motoren der Generation R 1200 GS & Adventure
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ab € 3999,00
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Bei hoher Laufleistung ab 70.000 km
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Ventilführungen, Ventilsitz, Ventile neu einschleifen/planen
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€ 269,00 p. Zyl.
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Grössere Ventile & Kopfbearbeitung
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auf Anfrage
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5. Aufpreis bei allen Angeboten
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Ölwechsel Motor incl. Ölfilterwechsel
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€ 99,00
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Preise incl. MwSt, aller Dichtungssätze und Einbau Motorteile
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Wahlmöglichkeit M TEC Sportnockenwellen Typ Sporttouring
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Typ Drehmoment - reduziert die Spitzenleistung im oberen Drehzahlsegment, generiert im unteren Bereich noch mehr Drehmoment. Aufpreis zu oben genannten Angeboten
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€ 290,00
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Leichtere Pleuel
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leichtere Pleuel - für deutlich besseren Durchzug
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€ 759,00
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mit TÜV Eintragung in Ihre Fahrzeugpapiere bei M TEC!
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MACH XII - wir machen die Power.
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R1200S mit Position 2 - Diagramm ist Motorleistung - in Verbindung mit QD Anlage
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M TEC R1200S mit Position 2 & 3- Diagramm ist Motorleistung - in Verbindung mit QD Anlage
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Weitere Leistungsdiagramme finden Sie in der Rubrik BMW Umbauten in der jeweiligen Fahrzeugkategorie.
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R 1200 S |
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M TEC MACH XII S
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für Motoren der Generation R 1200 S
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Euro
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1. Spezialkolben Wössner Typ M TEC ohne Rapid Bike Einbau und Abstimmung auf Amerschläger P4 Prüfstand
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für Motoren der Generation R 1200 S - Angebot gültig, sofern bei Ihnen Rapid Bike schon vorhanden ist und nur noch neu abgestimmt werden muss.
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ab € 1250,00
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2. Spezialkolben Wössner Typ M TEC mit Rapid Bike Einbau und Abstimmung auf Amerschläger P4 Prüfstand
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für Motoren der Generation R 1200 S
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ab € 1937,00
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3..Aufpreis bei allen Angeboten
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Ölwechsel Motor incl. Ölfilterwechsel
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€ 99,00
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4. M TEC Pleuel Light ***
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Um 200 Gramm leichtere Pleuel für BMW R1200S
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€ 759,00
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Die Leistung variiert je nach verbauter Auspuffanlage. Wir empfehlen zur optimalen Leistungsausbeute unsere QD Komplettanlage. Natürlich werden Sie mit anderen bereits montierten Auspuffsystemen Ihre R1200S vor Kraft, Drehmoment und PS nicht wieder erkennen.
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QD Endschalldämpfer mit ABE in ALU
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incl. Verbindungsrohr zum originalen KAT (ohne Montage)
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€ 1150,00
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QD Sportleistungskrümmer ohne KAT
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ohne ABE (ohne Montage)
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€ 599,00
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4. Air Tec
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Air Tec Luftaufbereitung
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€ 389,00
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5. M TEC Sportnockenwellen
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M TEC Sportnockenwellen 3-fach gelagert R1200S
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€ 495,00
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6. M TEC Spezial-Stössel
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M TEC Spezial-Stössel hochfest und leichter Satzpreis
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€ 250,00
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7. R1200S > 140 PS Paket Komplett
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Spezialkolben Wössner Typ M TEC mit Rapid Bike Einbau und Abstimmung auf Amerschläger P4 Prüfstand, 200 Gramm leichtere Pleuel für BMW R1200S, M TEC Sportnockenwellen 3-fach gelagert R1200S, M TEC Spezial-Stössel hochfest und leichter, Air Tec Luftaufbereitung, incl. Einbau
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ab € 3998,00
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Preise incl. MwSt, aller Dichtungssätze und Einbau Motorteile, sofern nicht anders angegeben.
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MACH XII - wir machen die Power.
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LEGAL MIT TÜV EINTRAG
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R1200R - mit 140 PS sind Heute durchaus machbar. Dennoch ist es nicht zwingend unser Favorit, da zum Erfolge der PS Leistung meist der Drehmoment zu sehr im Keller verweilt.
Wir empfehlen auf der R1200R das Paket 3 in Verbindung mit der Sporttouring Nockenwellen. Die Spitzenleistung beläuft sich mit diesem Paket um die 126 PS, erreichen aber annähernd 140 Nm und dies bei 5500 Umdrehungen. Es sei denn Sie sind mehr auf der Rennstrecke Zuhause, dann ist es kein Thema Ihr Fahrzeug Richtung PS weiter zu tunen.
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R1200R mit Tuningpaket 5
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Weitere Leistungsdiagramme finden Sie in der Rubrik BMW Umbauten in der jeweiligen Fahrzeugkategorie.
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R 1200 R |
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Bis zu 140 PS auch auf Ihrer R1200R machbar. Hierzu verbauen wir folgende Komponenten. 1. M TEC SR Auspuffanlage mit ABE und mit KAT 2. Rapid Bike System 3. M TEC Spezialnockenwellen 4. M TEC Spezialkolben Wössner Typ R 5. BMC Luftfilter 6. Poweransaugrohr. Position 5 & 6 sind optional - dies bedeutet das diese beiden Komponenten nicht zur Höchstleistungserzielung erforderlich sind, aber das Durchzugsverhalten im Fahrbetrieb positiv verändern.
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M TEC MACH XII
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für Motoren der Generation R 1200R
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Euro
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Starterset Tuning: Rapid Bike mit BMC Filter & SR Anlage Komplett mit KAT
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Das Starterpaket für satte Leistung, incl. Abstimmung & Montage
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€ 1999,00
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1. Spezialkolben Wössner Typ R incl. BBMR Nockenwellen, ohne Rapid Bike mit Abstimmung auf Prüfstand
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für Motoren der Generation R 1200R - Angebot gültig, sofern bei Ihnen Rapid Bike schon vorhanden ist und nur noch neu abgestimmt werden muss.
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ab € 1699,00
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2. Spezialkolben Wössner Typ R incl. BBMR Nockenwellen, Rapid Bike mit Abstimmung auf Prüfstand
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für Motoren der Generation R 1200R
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ab € 2174,00
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3. Spezialkolben Wössner Typ R incl. BBMR Nockenwellen, Rapid Bike mit Abstimmung auf Prüfstand, incl. M TEC SR Racing Komplettauspuffanlage, incl. Montage der Auspuffanlage
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für Motoren der Generation R 1200R
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ab € 3799,00
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4. Spezialkolben Wössner Typ R incl. BBMR Nockenwellen, Rapid Bike mit Abstimmung auf Prüfstand, incl. M TEC SR Racing Komplettauspuffanlage, incl. Montage der Auspuffanlage, mit BMC Luftfilter
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für Motoren der Generation R 1200R
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ab € 3868,00
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5. Spezialkolben Wössner Typ R incl. BBMR Nockenwellen, Rapid Bike mit Abstimmung auf Prüfstand, incl. M TEC SR Racing Komplettauspuffanlage, incl. Montage der Auspuffanlage, mit BMC Luftfilter & M TEC Poweransaugrohr
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für Motoren der Generation R 1200R
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ab € 3999,00
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Option leichtere Pleuel
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für besseren Durchzug
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€ 759,00
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Bei hoher Laufleistung ca. 70.000 km
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Ventilsitz nacharbeiten, neu einschleifen/planen, Ventilführung ohne Material
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€ 269,00 p.Zylinder
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Option komplette Kopfbearbeitung
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5. Aufpreis bei allen Angeboten
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Ölwechsel Motor incl. Ölfilterwechsel
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€ 99,00
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Preise incl. MwSt, aller Dichtungssätze und Einbau Motorteile
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Wahlmöglichkeit M TEC Sportnockenwellen Typ Sporttouring
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Typ Drehmoment - reduziert die Spitzenleistung im oberen Drehzahlsegment, generiert im unteren Bereich noch mehr Drehmoment. Aufpreis zu oben genannten Angeboten
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€ 290,00
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mit TÜV Eintragung in Ihre Fahrzeugpapiere bei M TEC!
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Sie erhalten am Ende des M TEC Aufenthaltes quasi einen neuen Motor. Von daher sind die Leistungsdiagramme eines neuen Motors nicht so ganz aussagekräftig. Wie Sie wissen benötigt ein Boxermotor eine Einlaufzeit von minimal 10.000 Kilometern um seinen Leistungszenit zu erreichen. Ist ein Motor nagelneu, so wird dieser wie auch im Werk Berlin, einmal über den Prüfstand laufen gelassen um Leistungsperformance und Funktionsfähigkeit zu überprüfen. Einmal - nicht zweimal, dreimal oder viermal. Anschliessend wird der Motor von Ihnen als Neumotor behandelt und wieder neu eingefahren. Das hier abgebildete Leistungsdiagramm zeigt eine R1150GS im Serienzustand und nach der Behandlung durch M TEC. Verbaut wurden unsere Spezialnocken, Spezialkolben, M TEC SR Komplettanlage mit KAT und mit ABE & BB Tuningchip. Sie können aber auch sehen das es auch hier wiederum kleinere Serienschwankungen geben kann. Eine weitere 1150GS versehen mit Nocken, Kolben, SR Anlage und Rapid Bike System wirft gleich sofort eine Radleistung von knapp 100 PS und 110 Nm auf - wie gesagt gemessen am Hinterrad!
Ein neuer Motor mit 105 PS Motorleistung und 110 Nm wird nach weiteren 10.000 Kilomtern auf der Straße eine Leistung von ca. 110 PS und 115 Nm aufweisen.
Vergleichen Sie den Drehmomentverlauf ruhig einmal mit den Diagrammen unserer Wettbewerber. Wird zielen auf Drehmoment aus dem Keller heraus. Die letzten PS zu Lasten des Drehmoments sind uns völlig Wurscht. Wir wollen das Ihre GS aus dem Keller mächtig, kräftig und vor allen Dingen gleichmässig zieht. M TEC zählt zu den ersten Adressen in Sachen Motortuning - wir machen die Power!
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Leistungsdiagramme
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R1150GS Serie mit Position 3 & M TEC Sport-Touring Nocken
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R1150GS Adventure mit Position 3 & M TEC Sport-Touring Nocken
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R1150GS mit M TEC Tuning Position 3, VolAir & M TEC SR Auspuffsystem
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M TEC GS - alles ausser TÜV - for race use only
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R1150GS mit M TEC Tuning Position 3
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R1150GS mit M TEC Tuning Position 3
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R1150GS mit M TEC Tuning Position 3 mit Zylinderkopfbearbeitung
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MACH XI - R1150GS - die OP am offenen Herzen im Bilderüberblick
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R 1150 GS |
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M TEC MACH XI
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für Motoren der Generation R 1100/1150 GS bis BJ 2004
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Euro
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1. Spezialkolben Wössner Typ R incl. BBMR Nockenwellen ohne Abstimmung mittels Rapid Bike, ohne Tuningchip
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für Motoren der Generation R 1100/1150 GS bis BJ 2004
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ab € 1587,00
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2. Spezialkolben Wössner Typ R incl. BBMR Nockenwellen incl, abgestimmten BB-Tuningchip**
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für Motoren der Generation R 1100/1150 GS bis BJ 2004
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ab € 1855,00
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3. Spezialkolben Wössner Typ R incl. BBMR Nockenwellen incl, abgestimmten Rapid Bike System Typ 1
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für Motoren der Generation R 1100/1150 GS bis BJ 2004
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ab € 2150,00
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3a. Spezialkolben Wössner Typ R incl. BBMR Nockenwellen incl, abgestimmten Rapid Bike System Typ 1, incl. Venturi
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für Motoren der Generation R 1100/1150 GS bis BJ 2004, incl. Venturidüsen im Luftansaugtrackt
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ab € 2250,00
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4. Spezialkolben Wössner Typ R incl. BBMR Nockenwellen incl, abgestimmten Rapid Bike System Typ 1 & BB - Tuningchip**
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für Motoren der Generation R 1100/1150 GS bis BJ 2004 - incl. Erhöhung des Drehzahlbandes und Abstimmung des Zündzeitpunktes
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ab € 2398,00
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4a. Spezialkolben Wössner Typ R incl. BBMR Nockenwellen incl, abgestimmten Rapid Bike System Typ 1 & BB - Tuningchip** incl. Venturi
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für Motoren der Generation R 1100/1150 GS bis BJ 2004 - incl. Erhöhung des Drehzahlbandes und Abstimmung des Zündzeitpunktes, incl. Venturidüsen im Luftansaugtrackt
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ab € 2498,00
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4b. Spezialkolben Wössner Typ R incl. BBMR Nockenwellen incl, abgestimmten Rapid Bike System Typ 1 & BB - Tuningchip** incl. Venturi & VolAir
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für Motoren der Generation R 1100/1150 GS bis BJ 2004 - incl. Erhöhung des Drehzahlbandes und Abstimmung des Zündzeitpunktes, incl. Venturidüsen im Luftansaugtrackt & VolAir
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ab € 2698,00
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5. Aufpreis bei allen Angeboten
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Ölwechsel Motor incl. Ölfilterwechsel
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€ 99,00
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6. Auspuffsystem - unsere Empfehlung
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M TEC SR RACING Komplettanlage (Krümmer, Verbindungsrohr, Y-Stück, mit KAT & mit ABE)
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ab € 999,00
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je nach Ausführung
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Preise incl. MwSt, aller Dichtungssätze und Einbau Motorteile
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Wahlmöglichkeit M TEC Sportnockenwellen Typ Sporttouring
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Typ Drehmoment - reduziert die Spitzenleistung im oberen Drehzahlsegment, generiert im unteren Bereich noch mehr Drehmoment. Aufpreis zu oben genannten Angeboten
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€ 290,00
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7. BB-Tuningchip **
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Dieser Chip ist eine reine Sonderanfertigung hat hat nichts mit den normalen BB-Tuningchips zu tun. Diese Programme sind ausschliesslich für unsere Umbaumassnahmen geschrieben worden.
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€ 450,00
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8. VolAir Luftfilterkastenumbau
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VolAir Luftfilterumbau in Verbindung mit Venturidüsen.
Mehr Leistung und saubere Leistungskurve
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€ 190,40
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9. Leichte Pleuel R1150GS
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nicht mehr PS, aber brutal guter Durchzug ohne Einbau
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€ 799,00
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Bei hoher Laufleistung ca. 70.000 km
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Ventilführungen, Ventilsitz, Ventile neu einschleifen/planen Preis pro Seite ohne Material
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€ 269,00
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Komplette Kopfbearbeitung auf Anfrage
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118 PS & 115 Nm auf R 1150 R !!!
Einsatz der Komponenten 4 & 6.
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VolAir Luftfilterumbau in Verbindung mit Venturidüsen.
Mehr Leistung und saubere Leistungskurve.
Preis ohne Einbau 190,40 Euro inkl. MwSt
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R1150R
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Vergleichen Sie den Drehmomentverlauf ruhig einmal mit den Diagrammen unserer Wettbewerber. Wird zielen auf Drehmoment aus dem Keller heraus.
Die letzten PS zu Lasten des Drehmoments sind uns völlig Wurscht.
Wir wollen das Ihre R aus dem Keller mächtig, kräftig und vor allen Dingen gleichmässig zieht.
M TEC zählt zu den ersten Adressen in Sachen Motortuning - wir machen die Power!
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Leistungsdiagramme
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R1150R mit MTEC SR Auspuff, Sportnockenwellen, Wössner Sportkolben, Chip & Rapid Bike I.
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R 1150 R |
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M TEC MACH XI
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für Motoren der Generation R 1150 R & Rockster
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Euro
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1. Spezialkolben Wössner Typ R incl. BBMR Nockenwellen ohne Abstimmung mittels Rapid Bike, ohne Tuningchip
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für Motoren der Generation R 1150 R & Rockster
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ab € 1587,00
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2. Spezialkolben Wössner Typ R incl. BBMR Nockenwellen incl, abgestimmten BB-Tuningchip**
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für Motoren der Generation R 1150 R & Rockster
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ab € 1855,00
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3. Spezialkolben Wössner Typ R incl. BBMR Nockenwellen incl, abgestimmten Rapid Bike System Typ 1
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für Motoren der Generation R 1150 R & Rockster
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ab € 2150,00
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3a. Spezialkolben Wössner Typ R incl. BBMR Nockenwellen incl, abgestimmten Rapid Bike System Typ 1, incl. Venturi
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für Motoren der Generation R 1150 R & Rockster, incl. Venturidüsen im Luftansaugtrackt
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ab € 2250,00
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4. Spezialkolben Wössner Typ R incl. BBMR Nockenwellen incl, abgestimmten Rapid Bike System Typ 1 & BB - Tuningchip**
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für Motoren der Generation R 1150 R & Rockster - incl. Erhöhung des Drehzahlbandes und Abstimmung des Zündzeitpunktes
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ab € 2398,00
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4a. Spezialkolben Wössner Typ R incl. BBMR Nockenwellen incl, abgestimmten Rapid Bike System Typ 1 & BB - Tuningchip** incl. Venturi
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für Motoren der Generation R 1150 R & Rockster - incl. Erhöhung des Drehzahlbandes und Abstimmung des Zündzeitpunktes, incl. Venturidüsen im Luftansaugtrackt
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ab € 2498,00
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4b. Spezialkolben Wössner Typ R incl. BBMR Nockenwellen incl, abgestimmten Rapid Bike System Typ 1 & BB - Tuningchip** incl. Venturi & VolAir
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für Motoren der Generation R 1150 R & Rockster - incl. Erhöhung des Drehzahlbandes und Abstimmung des Zündzeitpunktes, incl. Venturidüsen im Luftansaugtrackt & VolAir
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ab € 2698,00
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5. Aufpreis bei allen Angeboten
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Ölwechsel Motor incl. Ölfilterwechsel
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€ 99,00
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6. Auspuffsystem - unsere Empfehlung
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M TEC SR RACING Komplettanlage (Krümmer, Verbindungsrohr, Y-Stück, mit KAT & mit ABE)
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€ 999,00
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je nach Ausführung
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Preise incl. MwSt, aller Dichtungssätze und Einbau Motorteile
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Wahlmöglichkeit M TEC Sportnockenwellen Typ Sporttouring
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Typ Drehmoment - reduziert die Spitzenleistung im oberen Drehzahlsegment, generiert im unteren Bereich noch mehr Drehmoment. Aufpreis zu oben genannten Angeboten
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€ 290,00
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7. BB-Tuningchip **
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Dieser Chip ist eine reine Sonderanfertigung hat hat nichts mit den normalen BB-Tuningchips zu tun. Diese Programme sind ausschliesslich für unsere Umbaumassnahmen geschrieben worden.
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€ 450,00
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8. VolAir Luftfilterkastenumbau
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VolAir Luftfilterumbau in Verbindung mit Venturidüsen.
Mehr Leistung und saubere Leistungskurve
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€ 190,40
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9. Leichte Pleuel R1150R
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nicht mehr PS, aber brutal flotter Durchzug
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€ 759,00
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10. Bei hoher Laufleistung ca. 70.000 km
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Ventilführungen, Ventilsitz, Ventile neu einschleifen/planen Preis pro Seite ohne Material
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€ 269 pro Zyl.
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Sie erhalten am Ende des M TEC Aufenthaltes quasi einen neuen Motor. Von daher sind die Leistungsdiagramme eines neuen Motors nicht so ganz aussagekräftig. Wie Sie wissen benötigt ein Boxermotor eine Einlaufzeit von minimal 10.000 Kilometern um seinen Leistungszenit zu erreichen. Ist ein Motor nagelneu, so wird dieser wie auch im Werk Berlin, einmal über den Prüfstand laufen gelassen um Leistungsperformance und Funktionsfähigkeit zu überprüfen. Einmal - nicht zweimal, dreimal oder viermal. Anschliessend wird der Motor von Ihnen als Neumotor behandelt und wieder neu eingefahren. Das hier abgebildete Leistungsdiagramm zeigt eine R1150R im Serienzustand und nach der Behandlung durch M TEC. Verbaut wurden unsere Spezialnocken, Spezialkolben, M TEC SR Komplettanlage mit KAT und mit ABE & BB Tuningchip.
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