R1200GS Underseat Auspuffanlage

Ziel war es seit langer Zeit eine Auspuffanlage für die R1200GS und Adventure zu entwickeln, welche nicht links an der Seite heraussteht, sondern sich sportlich und elegant unter dem Heck anschmiegt. Von der Idee getragen haben wir verschiedene Hersteller mit kontaktiert, um letztlich immer wieder zu hören das diese beabsichtigte Kleinmenge nicht in das Lieferprogramm passt. Letztlich sind wir über den deutschen HPE Importeur Julius Ilmberger doch noch zu unserer Underseatanlage gekommen. Diese Anlage wird von der Edelschmiede HPE nur für M TEC gefertigt. Alles mit ABE und Zulassung. Die HPE Underseatanlage kann direkt auf die originale Krümmeranlage montiert werden oder mit dem neuen HPE Leistungskrümmer mit ABE und mit KAT (auch ohne KAT erhältlich) montiert werden. Lieferbar ist die Anlage in den Ausführungen VA und Edelstahl. Wichtig für Sie zu wissen das neben der schicken Anlage auch die Designlösung eines variablen Kennzeichenhalter der R1200S nun auch für die R1200GS gibt und Sie so das schnöde und klobig wirkende Heck der GS nun verschwinden lassen können. Auch die Lollipop-Rückleuchte des Originals ist nun Dank moderner LED-Rücklichttechnologie Vergangenheit. Beim Einsatz dieser Auspuffanlage muss bei der R1200GS ein Federwegsbegrenzer oder ein stärkeres Federbein montiert werden, bei der R1200GS ADV muss dagegen kein Federwegsbegrenzer oder Öhlins-Federbein verwendet werden. Hier funktioniert auch das Original. Alles passt perfekt auch im Serienstand Ihrer BMW. An dem filigranen HPE Kennzeichenträger kann der Originalblinker oder jeder Blinker aus unserem Lieferprogramm montiert werden.

 Daten & Fakten

Die neue HPE-Auspuffanlage besteht aus einem Zwischenrohr und zwei speziell den Platzverhältnissen angepassten sportlich nach innen gezogenen Einzelendschalldämpfern.
Alle zwei Dämpfer sind durchgehend absorbiert, wodurch sich ein kerniger, dumpfer Boxersound ergibt, es werden aber dennoch die gesetzlichen Vorschriften erfüllt. Die Anlage wird mit EG-ABE ausgeliefert. Eine weitere TÜV-Eintragung ist somit nicht notwendig. Die original Auspuffkrümmer mit dem Mittelschalldämpfer und dem eingebauten G.- Kat. bleiben erhalten, können jedoch durch den neuen HPE Leistungskrümmer ersetzt werden.


Die Montage ist einfach und erfordert normales Handwerkliches Schraubervermögen. Sollten Sie im Zweifel sein, so können Sie die Anlage jederzeit bei dem Händler Ihres Vertrauens montieren lassen.


Die Auspuffanlage ist in VA oder in Titan erhältlich.

Sie können nun zwei vollwertig große Koffer an Ihrer R1200GS montieren. Wir empfehlen Markenhersteller wie Touratech, Hepco&Becker oder GIVI. Zum Umbau eventuell vorhandener BMW Koffer bieten wir Ihnen einen Umbaukit an. Bei der R1200GS ADVENTURE muss bei Inbetriebnahme von identisch grossen Koffern der linke Kofferhalter symetrisch zum rechten Träger angepasst werden.
 

Wärmeabstrahlung: Ist bei dieser Anlage kein Thema, da wird den unteren Plastikwahnsinn der R1200GS entfernt haben. Weiterer Schutz durch zusätzliche Blenden oder Alufolien ist nicht notwendig!
 

 Preise

Artikel H08001

Underseatanlage R1200GS & Adv. in VA ohne Kennzeichenhalter und Rücklichtaufnahme                      € 999,00

Artikel H08002

Underseatanlage R1200GS & Adv. in TITAN ohne Kennzeichenhalter und Rücklichtaufnahme                   € 1250,00

Artikel H08003

Passender Kennzeichenhalter & Rücklichtbefestigung    €  150,00

Artikel H08009

LED Rücklicht R 1200 GS & Adv. auf CAN-Bus angepasst  €  49,95

Artikel H08004

LeistungskrümmerR1200GS & Adv. mit ABE in VA       € 749,90

Artikel H08005

Leistungskrümmer mit ABE R1200GS & Adv. in Titan  € 1199,90

Artikel H08006

Leistungskrümmer Racing VA R1200GS & Adv.         € 599,90

Artikel H08007

Leistungskrümmer Racing Titan R1200GS & Adv.      € 999,90

Artikel MS08009

Umbaukit auf volles Koffervolumen links             € 225,00
 

Wir sind nicht unzufrieden und erzielen mit dieser Anlage die Werte, welche wir von der Bauart her vermutet haben. Längere Wege der Rohre bringen mehr PS und im unteren, sowie oberen Bereich etwas mehr Drehmoment. Wichtig war für uns das die Anlage nicht aufgrund der heissen Optik dies mit Leistungseinbussen quittieren muss, sondern mindestens so stark wie das Original ist.

Gemessen wurde auf einer Serien-R1200GS. Zustand 3000 Kilometer ohne irgendwelche Veränderungen. Nur Endschalldämpfer wurden getauscht. Die bedeutet der Originalkrümmer mit KAT blieb erhalten.