K1200R&S


		ILMBERGER CARBON K 1200 S

	K 1200 S - made by Ilmberger. Es gibt Motorräder, dort ist es besser Bilder sprechen zu lassen. Eine K1200S versehen mit edelsten Carbon Bauteilen aus dem Hause Ilmberger und der atemberaubenden Auspuffanlage aus den Hause HPE in Carbon.







	Wir haben dieses Fahrzeug gemessen. 149,6 PS am Hinterrad sind ein sehr guter Wert, gerade im Hinblick dessen, was in den vergangenen Monaten bei uns oder in der Fachpresse an Leistungsdiagrammen zu sehen war. Meist war unsere Eingangsmessung am Rad mit etwas Glück als Leistung am Motor zu finden. Uns zeigt es deutlich - Sie funktioniert dieses HPE Auspuffsystem.






		Unsere Aufgabe war es neben der Ilmberger R 1200 S nun auch der K 1200 S noch mehr Leben einzuhauchen. Hierzu verwenden wir unsere BMC Luftfilter, sowie das bewährte Rapid Bike System. Das Fahrzeug wird in Sachen Software auf den neuesten BMW Stand gebracht. Das Update 10.0 wird installiert und daraufhin entsprechend abgestimmt. Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Nur durch das Rapid Bike System heben wir die Spitzenleistung von bisher 149 PS / 116 Nm auf nunmehr 163 PS / 126 Nm - Werte gemessen am Hinterrad. Wie der Zufall es so will, haben wir in dem Zeitraum der “Ilmberger-Abstimmung” ebenso eine K 1200 S im Hause gehabt, welche eine SR Komplettanlage montiert hatte. Beide Fahrzeuge waren von den Spitzenwerten nahezu vergleichbar. Die SR Anlage - von der Fachpresse stets als leitungssteigerende Anlage angepriesen, funktioniert auch auf dieser K12S perfekt. Allerdings zeigt sich wieder deutlich, das die SR Anlage gerade bis 4000 Umdrehung satt an Drehmoment verliert, um dann brachial anzuziehen. Nach unseren Abstimmarbeiten bleibt ein für uns bekanntes, aber vielleicht für Sie überraschendes Ergebnis übrig. Die SR Anlage bleibt unten schwach und gibt ab 4000 Umdrehungen mächtig Gas und kann die HPE Anlage sogar über ein Drehzahlband von 800 Umdrehungen in Sachen Drehmoment schlagen. Danach sind aber beide Systeme wieder gleich. Welche Anlage Ihr persönlicher Favorit sein wird, werden letztlich Sie und Ihr empfindlichstes Körperteil, der Geldbeutel, entscheiden.


	... alles andere sind nur Motorräder

		UPDATE 05-2010

K1200R&S Onlineshop

Weitere nützliche Produkte für Ihre K1200R und K1200S finden Sie in unserem Onlineshop.



Leistungsdiagramm

HPE Komplettauspuff Eingangsmessung. Ausgangsmessung mit Rapid Bike System. Drehzahl um 500 Umdrehungen hochgesetzt



Leistungsdiagramm

HPE Komplettauspuff mit Rapid Bike abgestimmt / SR Komplettanlage mit Rapid Bike abgestimmt - oder warum die HPE von unten heraus so stark ist.


	K1200R & K 1200 S

	Die K 1200 R ist vielleicht die beste K aus dem Hause BMW. Schade ist jedoch das kaum eine K die angegebene Serienleistung tatsächlich mit sich führt und jedes von uns gemessene Modell nur auf "schlappe" plus/minus 150 PS gekommen ist. Auch die unabhängige Presse MO hat dies in eigenen Messungen bestätigt. Wir machen Ihre K richtig flott. Mittels unserer SR Racing Auspuffanlage, des AirPower K Umbautkits des Luftfilterkastens und der M TEC Powerbox sind bis zu 180 PS für Sie drin. Die SR Racing Auspuffanlage ist unbestritten die Leistungsanlage für die K1200R. Mit dem Umbau der Airbox auf einen zweiten Lufteinlaß (wie bei der K1200S) + zweier zusätzlicher BMC Luftfilter hauchen Sie Ihrem Motorrad mächtig Dampf ein. Mittels unserer Powerbox generieren wir die fehlenden Pferde um Höchstmarken auf der Straße und am Prüfstand zu finden. Lieferumfang für satte Leistung: SR Racing Komplettanlage mit ABE und mit KAT AirPower K - Airboxumbau incl. BMC Luftfilter PowerCom Powerbox (sichtbar oder unsichtbar) Alle Artikel finden Sie im Onlineshop. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an Michael Mühlmann oder Dennis Kühnel. FON 08072372046


	M TEC K1200R

	Auf viel Beifall ist unser Umbau K 1200 R -Rosso auf den Frühjahrsmessen in Deutschland gestossen. Carbon gemischt mit einer pfiffigen und frischen Farbe, eine Veränderte Sitzposition Dank Superbikelenker sind nur wenige Highlights des Umbaues.





	Man/n) sieht es auf den ersten Blick. Diese K hat Dampf in allen Lebenslagen. Dank unserer SR Racing Auspuffanlage und des M TEC Umbaues mittels zweiten Luftfilter und M TEC PowerCom Powerbox.


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	Virtueller Rundgang


	Hier bieten wir Ihnen einen virtuellen Rundgang um das Motorrad an. Einfach auf das Logo klicken


	Leistungsdiagramm


	Das Leistungsdiagramm sehen Sie als PDF-File hier. K1200R mit SR Racing Anlage, Airbox Umbau und M TEC PowerCom Powerbox - bis zu 25 Nm mehr Dampf im Kessel!


	K1200R Kundenfahrzeug aus Ungarn

		Diese K 1200 R ist sicher die lauteste K, welche jemals auf unserem Prüfstand gelaufen ist. Die Laser HotCam Powercup Anlage dröhnt und röhrt das es der schiere Wahnsinn ist. Mit 115 dB, welche Laser selbst vorgibt, sind wir wahrscheinlich noch zu leise.


	Wer mit dieser Anlage unterwegs ist, sollte wissen das grüne Streckenposten schon weit im Vorfeld wissen was da kommt. Auch wenn es sich in der Summe schlicht geil anhört ist diese Auspuffanlage sicher echte Herausforderungen für den Gehörgang.



	Der Kunde ist mit dem Fahrzeug direkt angereist und hat neben der Laser Auspuffanlage unseren Airbox Umbau AirpowerK verbaut. Wunsch war hier unser M TEC PowerCom zu installieren. Somit zeigt das rechts zu findende Leistungsdiagramm was das M TEC PowerCom alleine zu leisten in der Lage ist. Bis zu 11 Nm mehr Drehmoment sind auch bei einer K1200R nicht zu verachten, zumal auch im fahraktiven Bereich der PS Zuwachs auch nicht von schlechten Eltern ist. Zusätzlich haben wir dieser K 400 ml Cera M Protect verabreicht. Mit dem Ergebnis das der Reihenvierzylinder als Laufruhe gewonnen hat, unter 3000 Umdrehungen nicht mehr ruckelt und zudem gewinnen wir noch einmal 3-4 Nm mehr an Drehmoment durch CERA M PROTECT.


		Leistungsdiagramm

		Das Leistungsdiagramm sehen Sie als PDF-File hier. K1200R mit links beschriebenen Modifikationen. Gezeigt wird was M TEC PowerCom als eigenständiges Bauteil effektiv bringt.





	Leistungsdiagramm

		Das Leistungsdiagramm sehen Sie als PDF-File hier. K1200R mit links beschriebenen Modifikationen. Gezeigt wird was M TEC PowerCom als eigenständiges Bauteil + CERA M PROTECT effektiv bringt.


	K1200S Kundenfahrzeug

		K 1200 R - von uns Uhrwerk Orange getauft. Optisch sehr schön und ansprechend dieses sehr nahe an KTM angesiedelte Farbton. Versehen mit BMC Luftfiltern und einer PowerCon Remus Auspuffanlage stemmt diese K1200S nicht wirklich die Serienleistung, aber schon ordentlichen Drehmoment.



	Die Remus Anlage zeichnet sich nicht zwingend als Leistungsbrüller aus, aber besticht durch aufregende Optik. In der Summe haben wir aber dank PowerCom ein durchzugsfreudiges und Leistungsstarkes Motorrad zeigen können.


	K1200S Kundenfahrzeug

	K 1200 R - Kundenfahrzeug. Optisch sehr schön und dezent in grau gehalten überzeugt dieses Design in seiner Schlichtheit. Ein echter Wolf im Schaftspelz dieses K. Versehen mit BMC Luftfiltern und einer SR Racing Komplettanlage.



	Nach unserer Behandlung mit der M TEC PowerCom Powerbox generieren wir satten Drehmomentzuwachs und machen die K1200S zum ersten Drehmoment-Weltwunder:-) Ein Leistungsdiagramm gibt es von (beiden) Fahrzeugen auf der rechten Seite zu sehen.


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	Leistungsdiagramm

	Das Leistungsdiagramm sehen Sie als PDF-File hier. K1200R Uhrwerk Orange mit links beschriebenen Modifikationen. Gezeigt wird was M TEC PowerCom als eigenständiges Bauteil effektiv bringt.



	Leistungsdiagramm

	Das Leistungsdiagramm sehen Sie als PDF-File hier. K1200R Graue Eminenz mit links beschriebenen Modifikationen. Gezeigt wird was M TEC PowerCom als eigenständiges Bauteil effektiv bringt.



	Tip: Besuchen Sie das K - Forum. Es lohnt sich ....


	K1200R Kundenfahrzeug

		K 1200 R - und die Biene die ich meine die heisst Maja :-). Entschuldigung Jorge L aus R. Ein sehr schönes Gelb und eine sehr schöne K. Der Auspuff aus Italien ist zwar nicht der Leistungsbringer, aber Aufgabenstellung bei dieser K1200R war im Wesentlichen anders als sonst gestellt.



Das Fahrzeug zeichnete sich über relative Unfahrbarkeit unter 300 U/min aus und sollte etwas flotter an Gas hängen. Besserer Durchzug dürfte sein, aber nicht zwingend gefordert. Im Wesentlichen geht es um eine bessere Laufkultur dieser K.


	Wir verbauen in die K1200R unsere M TEC PowerCom Powerbox und einen K&N Luftfilter, welcher sich schon alleine in Sachen Größe vom Original merklich unterscheidet und somit deutlich mehr Arbeitsfläche bietet.



	Nach unserer Behandlung mit der M TEC PowerCom Powerbox generieren wir satten Drehmomentzuwachs von bis zu 10 Nm über nahezu das ganze Drehzahlband!

		Ob wir unser Klassenziel und Kundenwunsch erreicht haben beschreibt unser Kunde via Mail wie folgt: Hi Michael! So, nun habe ich die Heimfahrt nach Regensburg gut hinter mich gebracht und hier nun meine Rückmeldung. Das Mopped fährt sich viel homogener, die Umgangsformen des Motors sind geschliffener…im Klartext…..DANKE! ;) Wie gesagt unter 2000 U/min mag sie es immer noch nicht aber ab da einwandfrei fahrbar. Ganz wichtig für mich ist der verbesserte Übergang zwischen Schiebe und Lastbetrieb. Sie springt nicht mehr so hart ans Gas….gut für die Linie. Ich weiß nicht ob ein anderer K-Fahrer das auch schon berichtet hat aber mich haben die starken Vibrationen des Antriebes gestört wenn man das Gas geschlossen hat und nur ganz wenig Gas gegeben hat kurz vorm Schiebebetrieb…die sind auf jeden Fall gemildert. Der Durchzug hat sich auch spürbar verbessert und der 4. kann jetzt in der Stadt drin bleiben. Habe mich 3-4 mal dabei erwischt mich mit dem Gang verschätzt zu haben. Ich dachte der 4. sei drin dabei war es bereits der 5. Hat auch schon jemand darüber berichtet das die Temperaturanzeige einen Balken weniger anzeigt als vor deiner Kur?! Insgesamt bin ich also sehr zufrieden und werde mit Stolz eure Aufkleber aufbringen! J Vielen Dank noch mal! Grüsse, Jorge


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	Leistungsdiagramm

	Das Leistungsdiagramm sehen Sie als PDF-File hier. K1200R Uhrwerk Orange mit links beschriebenen Modifikationen. Gezeigt wird was M TEC PowerCom als eigenständiges Bauteil effektiv bringt.

K1200R Kundenfahrzeug

Kundenfahrzeug - eine K1200R im Serienzustand. Lediglich ein Laser HotCam Endschalldämpfer war im Vorfeld montiert. Mit 148 PS ist dieses Fahrzeug im Seriennormalzustand angesiedelt. Der K1200R fehlt schlicht der bei der K1200S serienmässig vorhandene zweite Lufteinlass auf der linken Seite. (Anmerkung: Wieso heisst das eigentlich Serienmässig? Soll uns das Wort sagen die Serie sei mässig?)

Leistungsdiagramm

Das Leistungsdiagramm sehen Sie als PDF-File hier.

Wir demontieren den Tank, sowie den Luftfilterkasten um diesen ordentlich zu reinigen. Nun wird das Rapid Bike System an den vier Einspritzdüsen angesteckt. Ein Verbindung mittels den vorhandenen Steckern zum Kurbelwellensensor und dem rechts am Rahmen sitzenden Drosselklappenpoti hergestellt. Der Lambdabypass ist ebenso gleich hergestellt, da der Anschluss leicht zugänglich sich darstellt.

Das Drehzahlband kann auf Kundenwunsch nach oben gesetzt werden. Dies ist bitte bei den jeweiligen Diagrammen zu beachten!

Der Kunde nimmt uns im Vorfeld Arbeit ab und scheidet auf der linken Seite das Loch für den zweiten Lufteinlass bereits aus. Wenn Sie das auch tun möchten, dann nehmen Sie bitte hierfür einen alten Lötkolben und scheiden die Öffnung vorsichtig aus. Oder wenn Sie, wie unser Kunde zu einem Dremel greifen, dann achten Sie bitte zwingend darauf das kein Dreck in den Luftfilterkasten fallen kann. Andernfalls finden Sie so wie wir auch viel Kunststoffschmutz direkt auf den Drosselklappen wieder. Im dümmsten Falle fällt dieser Fräsabfall in Ihrem Brennraum!

Wir setzen das Fahrzeug wieder zusammen und beginnen mit der Abstimmung des Fahrzeuges - nach 6 Stunden Arbeit - Einbau ca. 3,5 Stunden und 2,5 Stunden Abstimmungsarbeit heben wir dieses Fahrzeug von 148 PS auf 173 PS Motorleistung. Auch der Drehmomentverlauf steigt gewaltig mit an und kann sich absolut sehen lassen. Das Drehzahlband wurde um 500 Umdrehungen nach oben gesetzt. Das zugehörige Leistungsdiagramm finden Sie auf der rechten Seite.


	K1200R - Baujahr 2007. Mit 158 PS schon deutlich besser als die vorherigen Serienzustände. Allerdings mit dem neuen Softwarestand ist die K1200R doch sehr träge im Durchzug. Bereits Kundenseitig verbaut wurde eine SR Komplettanlage, sowie unser AirPowerK. Durch die originale Programmierung wird zwar das bekannte Ruckeln deutlich reduziert, dennoch wird die K1200R einem Nacked-Sportler nicht gerecht. Wir stimmen das Fahrzeug mit unserem Rapid Bike System ab. 182,3 PS und 134,7 Nm sind ein Wort. Erforderliche Bauteile: SR Komplettanlage, M TEC Air Power K, Rapid Bike System, BMW Softwarestand 9.1 und den technischen Sachverstand ein paar Kleinigkeiten nebenher noch zu ändern.


		Leistungsdiagramm

		Das Leistungsdiagramm sehen Sie als PDF-File hier.







	K1200R - Baujahr 2007. Ausgewählte Sonderteile veredeln dieses Fahrzeug, bzw tragen zu einem besseren Komfort bei. Ilmberger Carbon Teile, AC Schnitzer Superbike Lenker, Vario Bremshebel, AC Schnitzer Bugspoiler und so viele kleine Accessoirs mehr ...


		Kundenfahrzeug - BMW K1200R Landkreis DAH

	Kunde aus dem Landkreis Dachau mit K1200R. Alles Serie. Wir verbauen Powercom, unser Airpower K System, 2 BMC Luftfilter, einen AC Schnitzer Superbikelenker und einen Laser Duotech Endschalldämpfer mit KAT mit ABE und gestalten aus einem langweiligen Serienfahrzeug mit wenigen Bauteilen ein attraktives Superbike. Eingangsmessung & Ausgangsmessung auf Amerschläger P4:






	170,6 PS & 134,1 Nm - ein starkes Stück K1200R !!!


	Kundenfahrzeug - BMW K1200R Landkreis M

	Kunde aus München mit K1200R. Versehen mit Laser Auspuffanlage verbauen wir an dieser K12R unser Rapid Bike System und unser Air Power K System.



		180 PS & 137 Nm nach dem Tuningaufenthalt bei uns im Hause


	Kundenfahrzeug - BMW K1200S Berlin

	Kunde aus Berlin mit K1200S. Hier musste die Original-Auspuffanlage eine Komplettanlage aus dem Hause SR Racing in Titanausführung weichen. Die K erhielt 2 BMC Luftfilter und das System wurde mit Powercom geringfügig angefettet. Das Ergebnis, gemessen am Hinterrad, kann sich sehen lassen. Eingangsmessung & Ausgangsmessung auf Amerschläger P4:




		*Kundenmeinung* Hallo Herr Mühlmann, die BMW läuft genauso wie Sie es beschrieben haben, gnadenlos gut. Vorher hatte ich einen Wolf im Schafspelz, jetzt habe die einen Araberhengst, der beherrscht seien möchte. Tolle Arbeit. Lieben Gruß, Jan H.


	Kundenfahrzeug - BMW K1200S Niederbayern

	Kunde aus Niederbayern mit K1200S. Hier musste die Original-Auspuffanlage eine Komplettanlage aus dem Hause SR Racing in Titanausführung weichen. Die K erhielt 2 BMC Luftfilter und das System wurde mit Powercom geringfügig angefettet. Das Ergebnis, gemessen am Motor, kann sich sehen lassen. 179 PS sind mehr als nur Wort. Ausgangsmessung auf Amerschläger P4:




	*Kundenmeinung* Servus Michi, spontane Gasannahme, weicher Motorlauf, null ruckeln, geht wie die Sau - perfekt! Servus, Christian “Übermittelt durch Siegi”



	Eine sehr fesche K12S. Viel Carbon, versehen mit der Liebe zum Detail. Weitere Bilder folgen nach unserem Gabelbrückenprojekt K.


	Kundenfahrzeug - BMW K1200R SPORT aus der Schweiz

	Kunde aus der Schweiz mit K1200S. Hier musste der Endschalldämpfer einer TITAN-Version aus dem Hause Laser weichen. Die K erhielt 2 BMC Luftfilter, davon 1 x AirPower K und das System wurde mit Powercom geringfügig angefettet. Das Ergebnis, gemessen am Motor, kann sich sehen lassen. 170 PS oder fast 9 PS Mehrleistung können sich sehen lassen. Ausgangsmessung auf Amerschläger P4:






		Eine sehr fesche K12R Sport. Feine Details - nobler Ansatz.


	Kundenfahrzeug - BMW K1200S - die Zweite

	Unser Kunde aus Berlin wird quasi zum Serientäter. Bereits im Jahr 2008 hatten wir seine K1200S hier bei uns in der Werkstatt, um das Magerruckeln zu beseitigen und zudem für mehr Laufruhe und Laufkultur zu sorgen. Nachdem aber seine K1200S auf der Rennstrecke zum Opfer wurde und sich quasi selbst atomisierte, musste die neue Anschaffung, die zweite K1200S ebenso im Winter 2010 nach Hohenlinden kommen.



	Manches wird aber 2010 anders sein. Haben wir uns vor zwei Jahren noch mit Powercom zufrieden gegeben, so gibt es in 2010 einen Powercommander III, K&N konische Luftfilter und einen Quickshifter/Schaltautomat. Dieses Feature kennen die K1300-Fahrer als spassiges Zubehör. Wir können Ihnn nun diesen Schaltassistenten auch für Ihre K1200 anbieten. Gänge hochschalten und voller Last des Gasgriffes - eine feine Sache!


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