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Parakrümmer
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Wir haben viel in Auspuffanlagen investiert. Richtig Freude macht uns unser neuer M TEC Parakrümmer. Dieser ohne KAT versehende Krümmer bewirkt wahre Wunder. Die bisherigen Dellen und Dullen in der Drehmomentkurve einer BMW haben immer genervt. Hier zeigen wir Ihnen anhand von Kundenfahrzeugen was der Krümmer ohne weitere Abstimmungen am Fahrzeug kann.Der Krümmer ist komplett Hand-Made und Made in Germany. Es handelt sich bei diesem Krümmer um kein Versandprodukt. Der Krümmer wird ausschliesslich bei uns im Hause montiert. Kaufpreis 739 Euro. Im Kaufpreis ist eine Ein- und Ausgangsmessung auf unserem Prüfstand enthalten. (Nicht jedoch die Montage der Krümmeranlage)
Verfügbar bisher für BMW R1200R, R1200GS & HP2 Megamoto, HP2 Sport und R1200S.
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Momacs 50
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Wir arbeiten in unserer Werkstatt mit dem neuen Momacs 50 von dem deutschen Hersteller Gutmann Messtechnik. Jetzt gibt es eine kleine Handversion für jeden BMW Motorradfahrer aus dem Hause Gutmann zum mitnehmen auf jede Tour.
Wir stellen uns vor Sie sind auf Tour und Ihr Motorrad fällt beim tanken um. Es kann sein das durch diesem “Umfaller” irgendein Sensor einen Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt und den Neustart des Fahrzeuges blockiert, bzw. nicht mehr zulässt. Die Fahrt hat vorerst ein Ende.
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Rennsportverkleidungen
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M TEC übernimmt zum 01.12.2008 den weltweiten Vertrieb von Boxerracingparts Verkleidungsteile für BMW Boxer Modelle. Einige Umbaubeispiele sehen Sie hier.
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CAN BUS
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Das CLS Connect beseitigt das Problem des Anschlusses von elektronischen Geräten wie z.B. Navigationssystemen und Funkanlagen am Motorrad. Der Verbraucher wird einfach an das CLS Connect geklemmt, fertig. Das CLS Connect selbst ist an die Pole der Fahrzeugbatterie angeschlossen, ganz einfach. Das CLS Connect erkennt aufgrund der Spannungszustände in der Batterie ob der Motor läuft oder abgeschaltet ist. Die Spannung in der Batterie ist bei abgeschaltetem Motor gleich, bei laufendem Motor leicht wellig. Wird der Motor des Fahrzeuges abgeschalten trennt die Steuerelektronik des CLS Connect die Verbindung zum angeschlossenen Verbraucher. Es besteht aber auch die Möglichkeit das am CLS Connect angeschlossene System eine bestimmte Zeit nach dem Motorstop nachlaufen zu lassen, dass ist besonders bei Navigationssystemen sehr hilfreich. Bei einigen modernen Motorrädern wie bei einigen Ducati Modellen und den BMW´s mit CAN-Bus-System ist der Anschluss eines zusätzlichen Verbrauchers an die Bordelektronik nicht möglich. Die Bordelektronik überprüft mehrmals pro Sekunde die Kabel, bei Abweichungen wird die betroffene Leitung abgeschalten, was dann dazu führt, das entweder das Motorrad gar nicht mehr läuft oder ....
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R1200S Gabelbrücke
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Es gibt Sachen die gehen gar nicht. Bei der Seriengabelbrücke der zweifelsohne aufregenden R1200S haben wir spontan einen Augenkrebs im übertragenen Sinne bekommen. Billig sieht dieses Bauteil aus und ist nicht der R12S würdig. Wir haben zugegeben lange gebraucht um diesen optischen Schandfleck zu beseitigen. Allerdings sollte die neue Gabelbrücke nicht nur perfekt aussehen, sondern auch in Sachen Ergonomie einen echten Vorteil für Sie bringen.
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HPE Underseatanlage
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Das Einzige was diese beeindruckende Schönheit noch übertreffen kann ist der tadellose Sound - trotz Zulassung, soll heissen das dieses Schmuckstück mit ABE ausgeliefert wird. Für Soundfetischisten liegt jeder Lieferung ein zweites paar DB Killer mit bei. Dieser Satz verfügt über keine Zulassung - for Soundfreaks only! Ein unumgängliches muss für jeden Besitzer einer R 1200 GS. Ihr M-Tec Team wünscht Ihnen viel Spass mit dieser Auspuffanlage und wird Ihnen bei offenen Fragen gerne zur Verfügung stehen.
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Ölfibel
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Wir versuchen Ihnen auf dieser Seite die Unterschiede sehr einfach darzustellen, ohne Sie mit chemischen Zusammensetzungen zu langweilen. Die von BMW herausgegebene Ölempfehlung nennt Mehrbereichsöle bei bestimmten Aussentemperaturen.
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Poweransaugrohr
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Was bringt das Poweransaugrohr bei Ihrem 1200er Motor. Wir haben das Bauteil losgelöst von anderen Teilen für Sie getestet und gemessen.
Wie Sie sehen ist der Leistungszuwachs in allen Bereichen überzeugend und glättet zudem das bekannte relativ massive Drehmomentloch im mittleren Drehzahlbereich. Messung erfolgte auf einer mit TWINshot Anlage versehenen Megamoto, abgestimmt mit Dynojet Powercommander.
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Fragen Technik
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Technische Fragen zu Ihrer BMW? Hier werden Sie fündig!
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Restauration
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Wir restaurieren Ihren “Oldtimer”. Haben Sie ein Schätzchen in der Garage stehen und wollen den Glanz und technischen Stand von “Seinerzeit”. Wir machen es möglich. Durch hervorragende Kontakte auch zur Oldtimerszene, sowie der Möglichkeit auch noch Originalteile Ihrer “alten” BMW zu erhalten ist fast alles möglich. Fast bedeutet in diesem Zusammenhang das es wichtig ist auch seltenste Teile noch zu erhalten. Optische und technische Restaurationen, Rost entfernen, Felgen neu aufbauen oder verchromen - wir machen es möglich.
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Rennsport
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Unsere Rennsportaktivitäten haben recht spät begonnen. Gut - als 20-Jährige Heissblüter sind wir manchmal mit japanischen Geschossen um den Salzburgring geeiert und haben uns wie Toni Mang selbst gefühlt. Den grösseren sportlichen Erfolg konnten und wollten wir seinerzeit nicht erzielen. Zu stark wäre der kleine Geldbeutel strapaziert worden.
Ein Besuch im Jahr 2004 beim Biketoberfest in Oschersleben lies so etwas wie Lust am Rennen fahren hochkommen. 2005 dann der erste Ausflug nach langer Zeit auf dem Lausitzring, verbunden mit der Feststellung gar nicht mal so langsam zu sein.
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Hauben aus den Vollen
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Gönnen Sie sich und Ihrem 1200er Boxer einen technischen, wenngleich auf den ersten Blick unauffälligen Leckerbissen.
Aus dem vollen gefrästes Stück Perfektion. Zylinderhauben für Ihre R1200 mit integrierten und austauschbaren Schleifschutz.
Durch zusätzlich angebrachte Kühlrippen wird zudem die Motorkühlung verbessert. Die Ventildeckel werden in verschiedenen Eloxalfarben angeboten und sind mit auswechselbaren Sturzpads aus verschleissfestem Kunststoff ausgestattet.
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Cruiser Krümmer
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Die R1200C - ein Fahrzeug das von Drehmoment lebt oder besser gesagt mit Drehmoment noch mehr lebt. Nicht alle unserer Cruiser-Kunden fahren auf das M TEC Pendant TWINshot ab, da doch die Koffernutzung ins Hintertreffen gelangt. Wie angekündigt haben wir einen Leistungskrümmer für die R1200C gebaut, welcher a. die Originalanlage voll bei behält und b. vom TÜV nicht als eintragungsrelevant eingestuft wird, da org. Endschalldämpfer und original Katalysator bleiben wie sie sind. Der Krümmer bringt im fahraktiven Bereich bis zu 9,5 Nm mehr an Drehmoment!!! Ein Hammer, wenn man erkennt, wie sehr der Serienkrümmer die Seriencruiser “drosselt”. Die Anlage wird in polierten VA gefertigt. Chrom-Freunde sei gesagt das die Anlage, wenn Chrom gewünscht wird auf eigene Regie zum verchromen gebracht werden muss. Ansonsten lieber öfters mal das VA polieren. Oder sich einfach über neuen Drehmoment tierisch freuen. Erleben Sie das neue Cruiser-Fahrgefühl..............
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Megamoto Double Twin Endschalldämpfer
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Das ist zweifelsohne der schönste Hintern, den eine Megamoto zu bieten hat. Eine aufregende Optik mit mächtig Drehmoment am Rad ............
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Stahlbus Entlüftungssystem
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Das vollständige Entlüften hydraulischer Bremsen ist schwierig, manchmal für den Hobbyschrauber sogar unmöglich.
Wir haben die Ursache für dieses Problem erkannt. Unsere Lösung ist die neu entwickelte Stahlbus-Entlüfterschaube!
Sie behebt das Problem, da wo es entsteht: Mit der Stahlbus-Entlüfterschraube bleibt die zu entlüftende Bremse oder auch Kupplung während des Entlüftungsvorgangs vollkommen dicht!
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Powercommander V für BMW lieferbar
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Der neue Power Commander V von Dynojet ist jetzt für BMW Modelle ab Baujahr 2009 erhältlich. Für Modelle vor 2009 wird weiterhin der Power Commander IIIusb verwendet!!!
Was ist neu beim Powercommander V?
Antworten finden Sie hier.
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Powertone für BMW R1200C - exklusiv von M TEC
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Die R1200C bekommt nun Ihre Sportanlage.
Für wen ist dieses Konzept?
Nun nur für Leute, welche Sound und Leistung haben wollen. Die Anlage harmonisiert auf jeder Motorisierung und sorgt für mächtig Drehmoment.
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