HP2 Sport 2009


	*HP2 Sport*



... alles andere sind nur Motorräder

	UPDATE 12-2010


	Unsere zweite HP2 Sport ist nach langer Wartezeit nun im Mai 2009 bei uns eingetroffen. Nachdem dieses Fahrzeug nur auf der Rennstrecke bewegt werden soll, werden wir uns dem Thema Leistung widmen und überflüssiges “Gerödel” demontieren.

0 Kilometer und gleich auf den Prüfstand. 129 PS sind für einen nagelneuen Motor völlig OK. Dieser neue Motor hat sicher nach einer Einfahrzeit von 10.000 Kilometern etwas mehr als seine Prospektleistung erreicht. Dennoch handelt es sich um eine HP2 Ausführung, welche schon mit einem Powercommander versehen gerade einmal auf 121 PS und 114 Nm kommt. Diese Leistung am Hinterrad entspricht ca. 131 PS am Motor. Aus verschiedenen Messungen von Kundenfahrzeugen wissen wir das die Originalauspuffanlage immer wieder die eigenliche Bremse ist. Erst ab 5500 Umdrehungen schiebt die HP2 Sport nochmals an. Bis 5500 Umdrehungen dagegen wirkt der Powerboxer eher ein wenig müde und schlapp.

Unsere Parakrümmertechnologie aus den unterschiedlichen Boxerprojekten lassen wir nun auch in die HP2 Sport einfliessen und entscheiden uns als Abschluss für zwei Endschalldämpfer aus dem Hause Akrapovic.

Es war definitiv nicht einfach die Parakrümmertechnologie auf die HP2 Sport zu übertragen, aber es ist uns doch gelungen. Gerade von unten heraus produziert unsere neue Anlage bis zu 20 Nm !!! mehr Drehmoment um dann auf der Originalkurve zu verharren. Ab 6500 Umdrehungen schiebt die HP nun weiter an und kommt letztlich auf 130,9 PS und 121 Nm, was an Motorleistung 142 PS und knapp 130 Nm ergibt. Es bleibt festzuhalten das dieser Motor nach Fertigstellung 434 km auf dem Tacho hatte und ganz sicher bei 5.000 oder 10.000 Kilometern eine noch bessere Performance darstellen kann, bzw. wird.

Die Anlage wird in den kommenden Woche dem TÜV vorgeführt und wird dann neben dieser Racing Version ohne KAT auch mit Katalysator, Kennzeichenhalter und Rücklicht angeboten werden.

Preise

Kennzeichenhalter: Aufnahme für Akrapovic Endschalldämpfer Double Twin inkl. Rücklicht und HPE Kennzeichenhalter 255 Euro. Blinker können original oder Kellermann montiert werden. Der Kennzeichenhalter wurde so konzipiert, das dieser auch bei einem möglichen Rennstreckeneinsatz schnell wieder demontiert werden kann.
M TEC Parakrümmer & M TEC Highend Akrapovic Endschalldämpfer Double Twin in Carbon für BMW HP2 Sport	Komplette Einheit	Racing	2459 Euro
M TEC Parakrümmer & M TEC Highend Akrapovic Endschalldämpfer Double Twin in Carbon für BMW HP2 Sport mit Katalysator	Komplette Einheit- mit TÜV Eintragung im Hause	mit TÜV Eintragung in die Fahrzeugpapiere	2649 Euro
Preise freibleibend


		Wir sind neugierig und entfernen die DB-Killer und stimmen das Fahrzeug ab. Geile 145 PS mit einem Serienmotor ..................... Grün = mit DB-Killer. Rot = ohne DB-Killer.







	Schöner geht´s nimmer ...........

	HP2 Sport Rennsportteile. Die Teile wechseln bevor es auf die Rennstrecke geht. Ein harmloser Sturz unsererseits und Ausflug ins Kiesbett hat den originalen Vorderradkotflügel massiv verkratzt, das Heck wurde von groben Kiesbrocken verunstaltet. Die sauteure Carbonfrontmaske ist mehrfach gebrochen gewesen und das Tankmittelteil wurde ebenso so stark beschädigt das nur ein Austausch hilft. Rennsportteile verhindern im Falle eines Sturzes massive finanzielle Einbussen durch gebrochenes Originalcarbon. Sie finden alle Teile bei uns im Onlineshop unter der Rubrik HP2 Sport.

	HP2 Sport - Teile zum Touren Wir haben durchaus Kunden, welche nicht nur auf der Rennstrecke unterwegs sind, sondern Ihre HP2 Sport auch in den Alpen bewegen. Aus diesem Grund haben wir mal geschaut, welcher Tankrucksack mit halbwegs Volumen gut auf die HP passen würde und sind fündig geworden. Es handelt sich um einen speziell für die GS entwickelten Tankrucksack. Mit seiner schmal zugeschnittenen Form stört er allerdings auch auf der HP2 Sport den Lenkeinschlag nicht. Der Tankform folgend bietet der Tankrucksack ein ordentliches Fassungsvermögen von 17 - 25 Litern. Lieferumfang: Tankrucksack Regenhaube mit 2 Schließlinien Tragegurt QUICK-LOCK Oberring. Sie finden alle Teile bei uns im Onlineshop unter der Rubrik HP2 Sport.

	HP2 Sport - Parakrümmer Evo II - die Weiterentwicklung und letzte Ausbaustufe Die M TEC Parakrümmertechnologie arbeitet mittleerweile auf nahezu jedem BMW Boxermodell ab Baujahr 2004. Nur an der BMW HP2 Sport haben wir länger gebraucht und eine Vielzahl von Varianten gebaut. Nun ist der Krümmer fertig und er funktioniert perfekt. Perfekt mit Ihrer Originalauspuffanlage oder mit unserer Akrapovic Double High. Satter Zugewinn an Drehmoment und immer mit Powercommander V. Besser geht es nicht mehr. Nachdem der Krümmer von unterschiedlichen Durchmessern lebt und noch nie ein Krümmer derart aufwendig in der Fertigung ist, hat dieser Krümmer auch einen Preis, welcher der HP2 Sport wieder würdig ist. Das soll heissen, das der Krümmer kein Low Budget Produkt ist. Qualität hat seinen Preis. Das Leistungsdiagramm zeigt die Veränderung mit Parakrümmer Evo II und Powercommander V mit Autotune III. Sie finden alle Teile bei uns im Onlineshop unter der Rubrik HP2 Sport.


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